เครื่องยนต์ดีเซลของเมอร์เซเดส-เบนซ์ - ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงานจากประเทศจีน

Swalfy Machinery Co. Limited ซัพพลายเออร์ชั้นนำด้านชิ้นส่วนรถขุดและเครื่องยนต์ดีเซล ได้เข้าร่วมในนิทรรศการ Mining and Metals Central Asia 2023 เมื่อเร็ว ๆ นี้ นิทรรศการซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 20 ถึง 22 กันยายน 2566 ได้รวบรวมผู้เล่นชั้นนำในอุตสาหกรรมจากทั่วทุกมุม โลกเพื่อแสดงนวัตกรรมล่าสุดและโซลูชั่นการขุด

เครื่องจักรขนาด 12 ตันหลายรุ่น เช่น Sany, Liugong และ XCMG ติดตั้งปั๊มไฮดรอลิก K3V63DT มันมีสองประเภท หนึ่งคือการควบคุมเชิงบวก และอีกประเภทคือการควบคุมเชิงลบ

QSX คือเครื่องยนต์ใหม่ที่พัฒนาโดยคัมมินส์สำหรับศตวรรษที่ 21 ได้รับการออกแบบให้มีเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ ซึ่งสามารถสร้างแรงฉุดลากและแรงเบรกได้มากขึ้น

เรามีความยินดีที่จะแจ้งให้ทราบว่าเราจะส่งมอบเครื่องยนต์ Cummins QSL8.9-C325-III หนึ่งเครื่องให้กับลูกค้าสำหรับเครน SANY SCC2600A ของพวกเขา

ด้วยความนิยมของเครื่องยนต์ดีเซล EFI ผู้ใช้จำนวนมากขึ้นบ่นว่าอัตราความล้มเหลวของเครื่องยนต์ EFI สูงเกินไป ค่าบำรุงรักษาสูง และต้นทุนการดำเนินงานยังคงสูง เครื่องยนต์หัวฉีดเชื้อเพลิงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์มีโครงสร้างที่ซับซ้อน การใช้งานและการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม และมีแนวโน้มที่จะทำงานผิดปกติและแม้แต่ความเสียหายต่อระบบ ดังนั้นจึงจำเป็นที่เราจะต้องเข้าใจสิ่งที่ต้องให้ความสนใจในการใช้และการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซล EFI เพื่อลดอัตราความล้มเหลวและค่าใช้จ่ายในการใช้งาน

เครื่องยนต์ Volvo D6D และ D6E เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่องที่ใช้กันอย่างแพร่หลายทั้งในเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม แม้ว่าเครื่องยนต์ทั้งสองนี้จะมีความคล้ายคลึงกัน แต่ก็มีความแตกต่างที่สำคัญบางประการเช่นกัน บทความนี้จะเจาะลึกถึงคุณลักษณะของเครื่องยนต์ทั้งสองนี้และความแตกต่างเพื่อช่วยให้คุณเข้าใจได้ดีขึ้น