อุปกรณ์แกว่งรถขุดของฮิตาชิ - ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงานจากประเทศจีน

เครื่องยนต์ Volvo D6D และ D6E เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่องที่ใช้กันอย่างแพร่หลายทั้งในเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม แม้ว่าเครื่องยนต์ทั้งสองนี้จะมีความคล้ายคลึงกัน แต่ก็มีความแตกต่างที่สำคัญบางประการเช่นกัน บทความนี้จะเจาะลึกถึงคุณลักษณะของเครื่องยนต์ทั้งสองนี้และความแตกต่างเพื่อช่วยให้คุณเข้าใจได้ดีขึ้น

เมื่อสำรวจสาเหตุที่กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับดีเซลของคัมมินส์ไม่บรรลุความเร็วที่กำหนด เราต้องทำการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมจากหลายมุมมอง ปัญหานี้อาจเกิดขึ้นจากปัจจัยต่างๆ รวมถึงปัญหาทางกล ปัญหาทางไฟฟ้า ปัญหาระบบเชื้อเพลิง และการทำงานและการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม ด้านล่างนี้คือการวิเคราะห์โดยละเอียดเกี่ยวกับสาเหตุที่เป็นไปได้เหล่านี้

ฉันมักจะได้ยินคนงานที่มีประสบการณ์บางคนพูดว่า “เครื่องยนต์รถขุดของคุณเป็นแบบไดเร็กอินเจคชั่น ในขณะที่เครื่องยนต์รถขุดของคุณเป็นแบบฉีดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์” ผู้ที่อยู่ในอุตสาหกรรมนี้มาหลายปีจะทราบถึงความแตกต่างระหว่างการฉีดโดยตรงและการฉีดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่สำหรับพวกเราที่เพิ่งเริ่มเข้าสู่วงการนี้ เราจะแยกความแตกต่างระหว่างการฉีดโดยตรงและการฉีดอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างไร? วันนี้ฉันจะแบ่งปันความแตกต่างระหว่างพวกเขา

เพลาข้อเหวี่ยงและเสื้อสูบของเครื่องยนต์ดีเซล SWAFLY ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลัก ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์

นี่คือ Cummins ECM ECM 4309175RX ของแท้พร้อมโปรแกรมและตอนนี้ได้รับการจัดเตรียมไว้สำหรับการจัดส่ง เหล่านี้เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ Cummins รวมถึง ISX15 QSX15 ISM11 M11 QSM11 รุ่น

ย้อนกลับไปในปี 2565 โรงงานของเราตัดสินใจอัพเกรดจาก 50-loader เก่าของเราเป็นบางสิ่งที่มีกล้ามเนื้อมากขึ้น หลังจากมองไปรอบ ๆ และทดสอบโมเดลสองสามรุ่นเราลงเอยด้วยการไปกับ Liugong 862N ซึ่งเป็นตัวเลือกที่เป็นของแข็งด้วยถังขนาด 4.2 ลูกบาศก์ที่เพิ่มประสิทธิภาพการผลิตของเรา