ชุดเครื่องยนต์ดีเซล - ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงานจากประเทศจีน

เครื่องยนต์ Cummins 6B5.9 เป็นรุ่นที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและเติบโตเต็มที่ ซึ่งได้รับความไว้วางใจจากผู้ใช้อย่างกว้างขวาง จากเมืองที่พลุกพล่านไปจนถึงพื้นที่ชนบทห่างไกล การเป็นเจ้าของเครื่องยนต์ Cummins B5.9 ได้เหนือกว่าการใช้เสื้อสูบแบบรวม โดยลดจำนวนส่วนประกอบลง 40% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่คล้ายคลึงกัน ซึ่งช่วยลดอัตราความล้มเหลวได้อย่างมาก เครื่องยนต์ B5.9 สามารถตอบสนองมาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับระยะออฟโรดในยุโรปและอเมริกา พร้อมด้วยมาตรฐานการปล่อยมลพิษทางอากาศที่เพิ่มขึ้น

รถขุด SWAFLY M312 เป็นอุปกรณ์สำหรับงานหนักที่ได้รับการยกย่องอย่างสูงในด้านวิศวกรรมงานดิน มีการใช้งานที่หลากหลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การก่อสร้าง การขุด และการก่อสร้างถนน เนื่องจากมีความสามารถในการขุดค้นที่ทรงพลังและประสิทธิภาพการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพ หัวใจของรถขุด SWAFLY M312 อยู่ที่เครื่องยนต์ดีเซล 3054 ซึ่งเป็นชุดเครื่องยนต์ 1104C ที่ได้รับการประดิษฐ์อย่างประณีตโดย SWAFLY ด้วยความเสถียรและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม ทำให้เป็นแหล่งพลังงานอย่างต่อเนื่องสำหรับรถขุด SWAFLY M312

เครื่องยนต์ Mitsubishi S6S นำเข้าดั้งเดิมจากญี่ปุ่นเป็นเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมซึ่งขึ้นชื่อในด้านสมรรถนะสูง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ เสียงรบกวนต่ำ และค่าบำรุงรักษาต่ำ

ชุดเครื่องยนต์ SWAFLY C15 ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์เรือธงของ SWAFLY ได้กลายเป็นแหล่งพลังงานที่ต้องการสำหรับเครื่องจักรวิศวกรรม เครื่องจักรกลการเกษตร และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เนื่องจากมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและการใช้งานที่หลากหลาย ประสิทธิภาพที่โดดเด่นของการประกอบเครื่องยนต์นี้ไม่เพียงเกิดจากการสะสมอย่างลึกซึ้งของ Carter ในด้านเทคโนโลยีเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังแยกออกจากนวัตกรรมที่ต่อเนื่องและปรัชญาการผลิตที่มุ่งมั่นสู่ความเป็นเลิศอีกด้วย

ในกระบวนการใช้งานรถขุด เรามักจะประสบปัญหาเรื่องการใช้น้ำมันดีเซลหรือน้ำมันที่เผาไหม้เพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติ ซึ่งทำให้ต้นทุนการดำเนินงานของอุปกรณ์เพิ่มขึ้นอย่างมองไม่เห็น และอาการนี้มักมาพร้อมกับการสึกหรอและความล้มเหลวของอุปกรณ์ มาดูวิธีวินิจฉัยสาเหตุที่แท้จริงของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันที่เผาไหม้เพิ่มขึ้น

เครื่องยนต์ Perkins 1104D-44TA: ด้วยการกระจัด 4.4 ลิตรโรงไฟฟ้าแห่งนี้ให้ประสิทธิภาพที่แข็งแกร่ง 74.5 กิโลวัตต์ซึ่งได้รับแรงบิดสูงสุด 392 นาโนเมตรที่เพียง 1,400 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จและการฉีดโดยตรงมันกำหนดมาตรฐานสำหรับประสิทธิภาพและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำในเครื่องจักรวิศวกรรมรถยกและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า