Mitsubishi Heavy Industries: นำ Tier 3 ERA ด้วยเครื่องยนต์รถยกที่สร้างขึ้นโดยวัตถุประสงค์

ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2559 เครื่องจักรที่ไม่ใช่ถนนของจีนได้เข้าสู่ยุคการปล่อยมลพิษแห่งชาติ III (ระดับ 3) อย่างเต็มที่ในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์ที่ไม่ใช่ถนนที่มีชื่อเสียงระดับโลกมิตซูบิชิได้เปิดตัวเครื่องยนต์การปล่อยก๊าซกลศาสตร์ระดับ 3 ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยกไปยังตลาดจีนตั้งแต่ต้นปี 2551 เครื่องยนต์เหล่านี้ได้รับการรับรองอย่างกว้างขวางโดยผู้ผลิตรถยกชั้นนำชั้นนำ นอกจากนี้เอ็นจิ้น Forklift Forklift ของ EPA Tier 4 ของมิตซูบิชิ (EPAT4) ได้รับการจัดหาให้เป็นกลุ่มในตลาดอเมริกาเหนือแล้ว

Mitsubishi เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ทั้งผู้ผลิตรถยกและผู้ผลิตเครื่องยนต์เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์นั้นสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์สำหรับแอพพลิเคชั่นรถยก ข้อดีที่สำคัญ ได้แก่ :

· ปรับให้เหมาะสมสำหรับเงื่อนไขรถยก:ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความต้องการของการดำเนินการรถยก

· ห้องเผาไหม้หมุนวน:ให้ประสิทธิภาพการเริ่มต้นเย็นที่เหนือกว่าการสั่นสะเทือนลดลงและระดับเสียงรบกวนที่ลดลง

· การออกแบบจังหวะยาว:ให้แรงบิดความเร็วต่ำที่ได้รับการปรับปรุง-อุดมสมบูรณ์สำหรับเวิร์กโหลดรถยก

เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดจีนมิตซูบิชิใช้ประโยชน์จากความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่งในการแนะนำชุดเครื่องยนต์ SQ และ SS SSS ของเครื่องจักรกล 3ครอบคลุมรถยก 1.5–7 ตัน ในบรรดาเหล่านี้:

· ที่เครื่องยนต์ S4S (2.5–3.5 ตัน) มียอดขายสะสมสูงกว่า 300,000 หน่วยพิสูจน์ความน่าเชื่อถือเมื่อเวลาผ่านไป

· S6S (t) (4.5–7 ตัน)ใช้เทคโนโลยี 6 สูบที่หายากนำเสนอการทำงานที่ราบรื่นขึ้นและความทนทานที่มากขึ้น

·สำหรับรถยก 8+ ตัน MHI ใช้เทคโนโลยีคอมมอนคอมมอนที่มีความดันสูงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานระดับ 3

·อุตสาหกรรมหนักของมิตซูบิชิยังคงมุ่งมั่นที่จะลดประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการลดการปล่อยก๊าซเพื่อสนับสนุนปรัชญา "ลูกค้าครั้งแรก" ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม MHI มุ่งมั่นที่จะมีส่วนร่วมในสังคมที่ยั่งยืน