สาเหตุของการเดินช้าและวิธีกำจัด

1 แหวนซีลของข้อต่อโรตารีส่วนกลางเสียหาย

ข้อต่อโรตารีส่วนกลางประกอบด้วยเปลือกและแมนเดรล มีการติดตั้งแมนเดรลที่ส่วนล่าง และติดตั้งเปลือกที่ลำตัวด้านบน แมนเดรลมีร่องรูปวงแหวนเท่ากับท่อ น้ำมันไฮดรอลิกจากแกนวาล์วหลักไหลไปยังมอเตอร์จากรูแนวตั้งบนเพลาแกนผ่านเปลือก และเปลือกยังคงหมุนไปพร้อมกับร่างกายส่วนบน ร่องบนเพลาแกนยังสามารถรักษาช่องเปิดของน้ำมันบนเปลือกได้อย่างราบรื่น และน้ำมันไฮดรอลิกสามารถเข้าและออกได้อย่างอิสระที่ข้อต่อกลาง หากเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิคไม่ทันเวลา อาจทำให้ไส้กรองบนวาล์วบายพาสเปิด น้ำมันไฮดรอลิคที่ไม่มีไส้กรองทำให้สิ่งเจือปนในน้ำมันโดยตรงเข้าสู่ศูนย์กลางของข้อต่อหมุนเลื่อนบนพื้นผิว ทำให้แหวนซีลเสียหาย วิดีโอเทป รถขุดที่เกิดจากการรั่วไหลของน้ำมันแรงดันด้านใดด้านหนึ่งของการเดินทั้งสองด้านของความเร็วมอเตอร์จะแตกต่างกัน ผลที่ได้คือการหลีกเลี่ยงการเดิน วิธีการกำจัดคือการเปลี่ยนน้ำมันที่ข้อต่อโรตารี่ส่วนกลาง และเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและไส้กรองพร้อมกัน

2. สิ่งสกปรกเข้าสู่วาล์วสมดุลบนถนนน้ำมันเบรกจอดรถที่ด้านข้างของรถขุด

รถขุดแบบเดินหากมีสิ่งสกปรกอุดตันรูวาล์วสมดุลทำให้ไม่สามารถยกเบรกจอดรถได้ส่งผลให้เดินวิ่งเบี่ยงเบน นี่เป็นเพราะรถขุดวิดีโอเทปแรงดันน้ำมันหากไม่ผ่านรูวาล์วปรับสมดุลเข้าไปในห้องสปริงวาล์วสมดุลเพื่อส่งเสริมความสมดุล แกนวาล์วกำลังเคลื่อนที่ น้ำมันแรงดันไม่สามารถผ่านร่องของวาล์วปรับสมดุลเข้าไปในระบบไฮดรอลิกได้ เป็นผลให้ไม่สามารถยกแรงเบรกหยุดได้ และมอเตอร์เดินไม่สามารถหมุนได้ ดังนั้นจะมีการเบี่ยงเบนการเดิน วิธีการกำจัด: ถอดวาล์วสมดุลออกและทำความสะอาดในการถอดชิ้นส่วนไม่มีสิ่งสกปรกเข้าไป เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและไส้กรองที่ตรงตามข้อกำหนดเป็นประจำ

3. วาล์วนิรภัยของมอเตอร์เดินมีน้ำมันรั่ว

การรั่วไหลของน้ำมันของวาล์วนิรภัยของมอเตอร์เดินจะทำให้แรงดันต่ำในระบบและการหมุนของมอเตอร์เดินไม่เพียงพอจึงเกิดการเบี่ยงเบนของการเดิน เมื่อทำการตัดสิน สามารถเปลี่ยนวาล์วนิรภัยของมอเตอร์เดินซ้ายและขวาเพื่อดูว่าการเดินย้อนกลับนั้นเบี่ยงเบนหรือไม่

สิ่งสกปรก 4 ชิ้นไปอุดรูเล็กๆ K ของบาลานซ์วาล์วของระบบขับเคลื่อนสุดท้าย ส่งผลให้ไม่สามารถถอดเบรกจอดรถได้

เมื่อรถขุดกำลังเดิน หากน้ำมันแรงดันไม่สามารถดันแกนวาล์วบาลานซ์ให้เคลื่อนผ่านรู K บนบาลานซ์วาล์ว น้ำมันแรงดันไม่สามารถยกกำลังจอดรถผ่านร่องบนบาลานซ์วาล์วได้ นำไปสู่การหมุนปกติ ของมอเตอร์เดินส่งผลให้รถขุดเดินเบี่ยงเบน วิธีการกำจัด: ทำความสะอาดถนนน้ำมันและใส่ใจกับการถอดชิ้นส่วนในอนาคตเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งสกปรกและเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและไส้กรองให้ตรงเวลา

5 หลอดของวาล์วหลักแบบเดินที่โก่งตัวของรถขุดไม่ทำงาน

หากสปริงในวาล์วหลักอ่อนหรือหัก หรือแกนม้วนติด อาจทำให้แรงดันน้ำมันลดลงและอาจเกิดการเบี่ยงเบนในการทำงาน เมื่อตรวจสอบควรวัดความดันของถนนน้ำมันของวาล์วหลักและค่าปกติคือ 30.5MPa หากวาล์วหลักเสียหาย ควรเปลี่ยนหรือซ่อมแซม ครั้งหนึ่งเราพบรถขุด Daewoo DH220LC-V ออกนอกเส้นทาง และผลการตรวจสอบเกิดจากวงแหวนชำรุดของวาล์วหลัก

6 วาล์วดูดน้ำมันเดินที่ด้านโก่งตัวขุดเสียหาย

วาล์วดูดติดตั้งอยู่บนกระบอกไฮดรอลิกและมอเตอร์ของอุปกรณ์ทำงาน หน้าที่ของมันคือ: เมื่อกระบอกไฮดรอลิกหรือม้าโดยแรงกระแทกภายนอกมาก สามารถขจัดแรงดันสูงผิดปกติในกระบอกไฮดรอลิกหรือมอเตอร์ เพื่อป้องกันท่อและกระบอกสูบที่เกี่ยวข้องจากความเสียหาย หากวาล์วดูดน้ำมันแบบเดินได้รับความเสียหายและสปริงในวาล์วอ่อนหรือหัก แรงดันน้ำมันในวาล์วหลักแบบเดินจะลดลง ส่งผลให้แรงขับเคลื่อนของมอเตอร์แบบเดินไม่เพียงพอและทำให้เกิดการเบี่ยงเบน วิธีการกำจัด: ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวาล์วดูด

7 ระดับความหนาแน่นของหนอนผีเสื้อนั้นแตกต่างกัน

หากรถขุดกำลังเดิน ความแน่นของรางทางด้านซ้ายและด้านขวาไม่เท่ากัน จะทำให้การวิ่งเบี่ยงเบนเมื่อเดิน การแก้ไขปัญหา: ใส่เนยด้านที่หลวมเพื่อให้แน่นเท่ากับอีกด้าน

8 ประสิทธิภาพของปั๊มที่สำคัญลดลง

เมื่อรถขุดเดินเป็นเส้นตรง ลูกสูบของตัวควบคุมการไหลของปั๊มของปั๊มตัวใดตัวหนึ่งติดอยู่ในตำแหน่งหนึ่ง หรือเนื่องจากการสึกหรออย่างรุนแรง การรั่วไหลภายใน ความดันของระบบสามารถเข้าถึง 29.5mpa เท่านั้น ดังนั้นความเร็วของ มอเตอร์เดินช้าและรถขุดจะดับลง วิธีการกำจัด: ถอดชุดปั๊มไฮดรอลิกออกจากรถขุด เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ ซ่อมแซมตัวควบคุม และเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและไส้กรอง

9 แรงดันขาออกของวาล์วสัดส่วนการเดินที่ด้านโก่งของเครื่องขุดต่ำเกินไป

วาล์วสัดส่วนสามารถส่งออกแรงดันน้ำมันควบคุมที่สอดคล้องกันตามความยาวของด้ามจับการทำงานเพื่อควบคุมจังหวะ เพื่อให้วาล์วควบคุมหลักมีปริมาณการเคลื่อนไหวที่สอดคล้องกัน เพื่อควบคุมความเร็วของอุปกรณ์ทำงาน หากไม่สามารถเปลี่ยนไส้กรองได้ทันเวลาอาจนำไปสู่การอุดตันในไส้กรอง ทำให้วาล์วบายพาสของตัวกรองน้ำมันเปิดขึ้น น้ำมันไฮดรอลิกสกปรกในกรณีที่ไม่ได้กรองโดยตรงในวงจรวาล์วสัดส่วน นำไปสู่วาล์วเลื่อน ติดอยู่ภายในวาล์ว ควบคุมน้ำมันไม่สามารถขุดโก่งวาล์วสัดส่วนโรตารี่เพื่อเปิดด้านใดด้านหนึ่งของวาล์วควบคุมหลัก หลงทางในการเดิน ณ จุดนี้ ตรวจสอบแรงดันของวาล์วแปรผัน (3.3mpa) วิธีการกำจัด: ทำความสะอาดตัววาล์วและวงจรน้ำมันก่อนเฟส เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและไส้กรอง

www.swaflyengine.com