เครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุ - ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงานจากประเทศจีน

อัพเกรดเครื่องจักรของคุณด้วย ISUZU 4JJ1XYSA-01 ชุดประกอบเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์สำหรับ ZX160-3 ZX180-3 ออกแบบมาสำหรับรุ่น ZX160-3 และ ZX180-3 โดยเฉพาะ ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและความทนทานการประกอบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการรวมและการทำงานที่เชื่อถือได้อย่างราบรื่น ด้วยการออกแบบขั้นสูงและวิศวกรรมความแม่นยำ ISUZU 4JJ1XYSA-01 ให้พลังงานประสิทธิภาพและอายุยืนที่ไม่มีใครเทียบได้ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและอายุการใช้งานที่ยาวนานของอุปกรณ์ของคุณ ความไว้วางใจในชื่อเสียงของ Isuzu ในด้านคุณภาพและนวัตกรรมและสัมผัสกับความแตกต่างกับชุดประกอบเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์นี้

ในฐานะซัพพลายเออร์มืออาชีพ เราต้องการจัดหาชุดเครื่องยนต์สมบูรณ์ Isuzu 4 สูบ 4JB1T ให้กับคุณ และเราจะเสนอบริการหลังการขายที่ดีที่สุดและการส่งมอบตรงเวลาให้กับคุณ ต่อไปนี้เป็นข้อมูลจำเพาะของชุดเครื่องยนต์สมบูรณ์อีซูซุ 4 สูบ 4JB1T ของแท้ใหม่โดยหวังว่าจะช่วยให้คุณเข้าใจเครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุได้ดีขึ้น ยินดีต้อนรับลูกค้าใหม่และลูกค้าเก่าเพื่อให้ความร่วมมือกับเราต่อไปเพื่อสร้างอนาคตที่ดีกว่า!

ในฐานะซัพพลายเออร์มืออาชีพ เราต้องการจัดหาชุดเครื่องยนต์สมบูรณ์ Isuzu 4 สูบ C240 ​​ให้กับคุณ และเราจะเสนอบริการหลังการขายที่ดีที่สุดและการส่งมอบตรงเวลาให้กับคุณ ต่อไปนี้เป็นข้อมูลจำเพาะของชุดเครื่องยนต์สมบูรณ์ Isuzu 4 สูบ C240 ​​ของแท้ใหม่ โดยหวังว่าจะช่วยให้คุณเข้าใจเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu ได้ดีขึ้น ยินดีต้อนรับลูกค้าใหม่และลูกค้าเก่าเพื่อให้ความร่วมมือกับเราต่อไปเพื่อสร้างอนาคตที่ดีกว่า!

ISUZU Original 6HK1 6HK1-XYSA-01 เครื่องยนต์ดีเซล Assy สำหรับรถขุดเป็นระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรลควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ขับเคลื่อนปั๊มเชื้อเพลิงในตัวที่ความดันสูงพิเศษเพื่อกระจายเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีดแต่ละตัวต่อกระบอกสูบผ่านคอมมอนเรล

Isuzu 6HK1 6HK1XQP Complete Engine Assy ที่ทรงพลังนี้ใช้กับประสิทธิภาพที่ทรงพลังและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำที่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษและเสียงรบกวนในระดับสากลด้วยความจุ 190.5KW@2000RPM และใช้กับ XE335C และ W2330LC-8 เป็นหลัก

ชุดเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 6wg1 กำลังสูงจากประเทศจีนมีกำลังสูงแต่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ Tier 3 ในสหรัฐอเมริกา (EPA) และ EU Stage III สามารถลดต้นทุนเชื้อเพลิงได้ด้วยการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ ด้วยการฉีดเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล ระบบ ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรลแบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะขับเคลื่อนปั๊มเชื้อเพลิงแบบรวมที่แรงดันสูงเป็นพิเศษเพื่อกระจายเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีดแต่ละตัวต่อกระบอกสูบผ่านคอมมอนเรล ช่วยให้เกิดการเผาไหม้ที่เหมาะสมที่สุดเพื่อสร้างแรงม้าสูง และลด PM* และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง